¿Se pueden mover dos tarimas a la vez con patín?

Cuando el almacén va contra reloj, la tentación es obvia: si el patín hidráulico ya está debajo de una tarima, ¿por qué no meter otra detrás y ahorrar un viaje? Es una práctica que se ve en andenes, cuartos de embarque y bodegas de surtido, y a primera vista parece una forma inteligente de ganar tiempo. Sin embargo, mover dos tarimas a la vez con un patín estándar tiene más implicaciones de las que parece, tanto para la seguridad del operador como para la vida útil del equipo.

Lo que dice el diseño del patín hidráulico

Un patín hidráulico estándar tiene horquillas de alrededor de 1.15 metros de largo, pensadas para una sola tarima de medida americana o europea. Las ruedas de carga están en la punta de las horquillas y el punto de levante está calculado para que el peso quede repartido entre esas ruedas y la rueda direccional. Cuando se intenta acomodar una segunda tarima, la primera queda parcialmente fuera de las horquillas o la segunda apenas se apoya en la punta, y ese reparto de peso deja de funcionar como fue diseñado.

El resultado es que una parte de la carga queda en voladizo. La tarima que sobresale no está apoyada en las ruedas de carga, sino que cuelga del borde de las horquillas, lo que genera una palanca sobre la estructura del chasis y sobre las varillas de levante. Aunque el patín suba sin problema, la carga está mal soportada desde el primer centímetro.

El riesgo no está solo en el peso total

Muchos operadores calculan que si dos tarimas suman menos que la capacidad del patín, no hay problema. Pero la capacidad nominal supone que la carga está centrada sobre las horquillas. Dos tarimas de 900 kilos cada una pueden estar dentro del límite en la etiqueta y aun así sobrecargar un punto específico del equipo, porque el peso no está donde el fabricante lo previó.

Además, la estabilidad lateral cambia por completo. Con dos tarimas, el conjunto es más largo y cualquier giro o desnivel en el piso hace que la tarima de la punta se desplace o se incline. En pasillos estrechos el operador pierde visibilidad y referencia del extremo de la carga, y un golpe contra un rack o una columna es mucho más probable.

Patines de horquilla larga: la alternativa correcta

Para operaciones que de verdad necesitan mover dos tarimas en un solo viaje existen patines hidráulicos de horquilla larga, con medidas de hasta dos metros o más. Estos equipos tienen el chasis reforzado, las ruedas de carga en la posición adecuada y, en muchos casos, ruedas intermedias que sostienen el peso a lo largo de toda la horquilla. Están diseñados para cargar dos tarimas alineadas sin dejar ninguna en voladizo.

La diferencia en precio frente a un patín estándar se compensa rápido en operaciones de carga y descarga de cajas secas, mudanzas industriales o centros de distribución con tarimas ligeras de alto volumen. Lo importante es elegirlos por la necesidad real de la operación y no como solución improvisada para un pico de trabajo.

Cuándo no conviene ni siquiera con el equipo adecuado

Incluso con un patín de horquilla larga, hay situaciones donde mover dos tarimas no es buena idea. Las rampas son la primera: el peso adicional multiplica la fuerza que el operador tiene que controlar al bajar, y el frenado depende de su cuerpo. Los pisos con juntas, baches o pendientes de desagüe también son un problema, porque el conjunto largo se apoya de forma irregular y la tarima del extremo puede soltarse.

Tampoco conviene con cargas altas o inestables, como cajas apiladas sin emplayar, garrafones o producto a granel en costales. Si una tarima sola ya exige cuidado al moverla, dos en línea duplican el riesgo de que algo se caiga. En esos casos, dos viajes con el equipo estándar siguen siendo más rápidos que levantar producto del piso.

Cómo ganar productividad sin forzar el patín

Si la presión de tiempo es lo que lleva a cargar dos tarimas, vale la pena revisar el flujo completo antes de exigirle más al equipo. Acortar las distancias entre el andén y la zona de preparación, ordenar las tarimas según la secuencia de carga y asignar un patín por operador suele ahorrar más tiempo que un viaje doble. En operaciones con recorridos largos, un patín eléctrico reduce el cansancio y permite mantener el ritmo durante todo el turno sin recurrir a atajos.

En los centros de distribución de Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan, donde las ventanas de carga son cortas y los andenes trabajan al límite, elegir el equipo correcto evita que la prisa termine en un accidente o en un patín dañado. En Qualift te ayudamos a definir si tu operación necesita horquillas estándar, horquillas largas o equipo eléctrico, y contamos con patines hidráulicos en Guadalajara para que cada viaje se haga con la capacidad y la estabilidad que exige tu carga.