Mover llantas en tarima sin que rueden

Una tarima de llantas es una carga engañosa. Pesa poco para su tamaño, no se rompe si se golpea y a simple vista parece la más fácil de mover con un patín hidráulico. El problema es que cada llanta es, por diseño, una rueda: basta que la tarima se incline unos grados o que el patín frene de golpe para que la columna se deslice y una llanta de veinte kilos salga rodando por el pasillo. En las bodegas que reciben llantas por tráiler completo, el patín que las mueve tiene que estar elegido y operado pensando en esa tendencia a rodar.

Cómo se acomodan las llantas y por qué importa

Las llantas llegan en tarima de dos formas. En columna, apiladas una sobre otra de cara, la carga es estable mientras esté vertical, pero crece mucho en altura: una tarima con cuatro columnas de llantas de camioneta supera fácilmente los dos metros. En acomodo entrelazado, o en espiga, las llantas van de canto y ligeramente inclinadas unas sobre otras, la altura es menor y la carga se traba entre sí, pero cualquier sacudida la desarma porque ninguna llanta está apoyada de lleno. El patín se comporta distinto con cada acomodo y el operador debe saber cuál trae la tarima antes de meter las horquillas.

En ambos casos el centro de gravedad está alto y la carga es ligera, cerca de 300 a 500 kilos por tarima. Esa combinación es la que engaña: el patín va lejos de su capacidad y el operador se mueve rápido, pero una carga alta y ligera reacciona a cada irregularidad del piso con más oscilación que una carga pesada y baja. El fleje y la película estirable que traen de fábrica sostienen la columna en el camión; en cuanto se cortan para surtir unas cuantas piezas, la tarima se vuelve otra cosa.

El patín que reduce el riesgo

Para llantas conviene un patín de horquillas largas, de 1.50 metros o más, que entre hasta el fondo de la tarima y la sostenga completa. Con horquillas estándar de 1.15 metros, una tarima de 1.20 por 1.20 queda apoyada sobre un tramo y la parte trasera cuelga; al frenar, la inercia de la columna empuja hacia adelante y la tarima bascula. Un patín largo mantiene el apoyo en toda la base y la oscilación se reduce de forma notable.

Las ruedas también cuentan. Un patín con rodillos tándem cruza las juntas y los desniveles del piso con menos sacudida que uno de rodillo sencillo, y en una carga alta cada sacudida se amplifica hacia arriba. Si la bodega tiene piso irregular, el rodillo tándem es casi obligatorio. Y aunque pueda sonar excesivo para una carga ligera, un patín eléctrico aporta aquí algo que el manual no tiene: aceleración progresiva y frenado controlado, los dos momentos en los que una columna de llantas decide si se queda en su lugar o no.

Cómo operar para que nada ruede

La primera regla es no cortar el fleje hasta que la tarima esté en su posición final. Si se va a surtir desde una tarima parcial, lo mejor es dejarla en una ubicación fija a nivel de piso y tomar las llantas de ahí, en lugar de mover una tarima a medio desarmar. La segunda es levantar lo mínimo: un patín eleva la tarima a pocos centímetros y esa es la altura correcta, porque cuanto más baja viaje la carga, menos palanca tiene cualquier inclinación.

Al arrancar y al detenerse, el movimiento debe ser gradual, sin tirones, y los giros deben hacerse con la tarima detrás del operador y no de lado, para que el cuerpo del patín sirva como freno de la columna. En rampas, incluso las suaves, la tarima de llantas debe ir cuesta arriba al subir y el operador delante al bajar, siempre con alguien que vigile que ninguna llanta se haya movido antes de iniciar la pendiente. Son hábitos sencillos que cuestan segundos y evitan una llanta rodando hacia una persona o hacia un rack.

Equipo pensado para cargas que ruedan

En Guanajuato, donde el corredor industrial de Silao, Irapuato y León concentra plantas de llantas, centros de distribución de refacciones y armadoras que reciben tarimas completas todos los días, el patín que mueve esas tarimas forma parte de la seguridad del almacén y no solo de su productividad. En Qualift ayudamos a elegir horquillas, ruedas y tipo de patín según el acomodo, la altura y el piso con el que trabaja cada operación, en venta o en renta. Conoce nuestras opciones de patines hidráulicos en Guanajuato y mueve tus tarimas de llantas sin que nada salga rodando.