Corredor Multimodal Amazonas: Perú apuesta por descentralizar su logística nacional

Nueva infraestructura busca conectar regiones y potenciar exportaciones peruanas al mundo.

Lambayeque y la Amazonía: el nuevo eje logístico del Perú

El Corredor Multimodal Amazonas es una iniciativa estratégica impulsada por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) para descentralizar la logística peruana y mejorar la conectividad entre las regiones del norte y los principales corredores logísticos nacionales. Durante la séptima mesa técnica de seguimiento, la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera, reafirmó el compromiso del gobierno en consolidar esta ruta como una solución eficiente para integrar las regiones del norte con los principales corredores logísticos nacionales. Uno de los puntos más destacados fue el papel del Terminal Portuario de Lambayeque, actualmente en etapa de planeamiento. Esta infraestructura se proyecta como un activo estratégico para el desarrollo logístico regional, al facilitar una conexión directa con la Amazonía y el mercado brasileño. Según la viceministra Mera, Lambayeque se posiciona como una zona clave en el nuevo mapa de conectividad del país, con potencial para aprovechar al máximo los 22 acuerdos comerciales vigentes, que vinculan al Perú con 58 mercados en cuatro continentes.

Avances concretos y colaboración multisectorial

Durante la sesión, se presentaron avances concretos del plan de acción, entre ellos: la implementación de terminales portuarios de carga en Sinchicuy y Saramiriza; obras complementarias en vías concesionadas, esenciales para garantizar estándares logísticos eficientes; progresos en el desarrollo del reglamento de transporte vial y fluvial, liderado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; y avance en la implementación del antepuerto de Paita, que ya cuenta con un plan de trabajo y se encuentra en fase final de estudio técnico. Además, se subrayó la importancia de reforzar la seguridad de la carga mediante protocolos que aseguren la integridad y trazabilidad durante el tránsito, protegiendo así la reputación internacional de las exportaciones peruanas. La mesa técnica contó con la participación de autoridades nacionales y regionales, entre ellas la vicegobernadora de Lambayeque, Flor Saavedra, y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Juan Carlos Paz. También asistieron representantes de entidades como ENAPU, Terminal Portuario Euroandinos, Migraciones, OSITRAN, SENASA, ZED Paita, ADEX, CONUDFI, y gobiernos regionales de Cajamarca y Amazonas. Este esfuerzo articulado evidencia una voluntad política y técnica multisectorial para materializar un corredor que optimice la infraestructura logística, dinamice las cadenas de suministro y fortalezca la inserción del Perú en el comercio internacional.

Impacto esperado en la competitividad y el comercio exterior

El Corredor Multimodal Amazonas busca no solo descentralizar la logística, sino también potenciar la competitividad de los productos peruanos en los mercados internacionales. Al mejorar la conectividad y reducir los costos logísticos, se espera que las exportaciones peruanas sean más competitivas y lleguen a nuevos mercados. Además, la iniciativa busca integrar de manera más eficiente las regiones del norte del país, permitiendo que más productores y exportadores se beneficien de los acuerdos comerciales vigentes. La implementación de este corredor también contribuirá a la diversificación de las rutas logísticas, reduciendo la dependencia de los puertos tradicionales y fomentando el desarrollo de nuevas infraestructuras en regiones estratégicas. Con una planificación adecuada y la colaboración de los sectores público y privado, el Corredor Multimodal Amazonas tiene el potencial de transformar la logística peruana y fortalecer su posición en el comercio global.

Conclusión

El Corredor Multimodal Amazonas representa una apuesta estratégica del Perú por descentralizar su logística y fortalecer su comercio exterior. Con avances concretos y una colaboración multisectorial, esta iniciativa busca mejorar la conectividad, reducir costos y potenciar la competitividad de los productos peruanos en los mercados internacionales. Si se implementa con éxito, el corredor podría convertirse en un modelo de desarrollo logístico para otras regiones del país.

Fuente: MasContainer