Guías sobre patines, montacargas y apiladores para tu operación en México.
Cómo elegir, operar y mantener tu equipo de carga, escrito para quien responde por el almacén.
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¿Por qué las fallas se reportan tarde?
Casi ninguna avería aparece de un momento a otro. Antes del paro hubo semanas de señales: un descenso más lento, una rueda que hace ruido en las curvas, una mancha de aceite que alguien limpió sin preguntar de dónde venía.
¿Cómo preparar el almacén para un embarque grande?
Un embarque grande no falla el día que se carga. Falla la semana anterior, cuando nadie confirmó que el producto estaba completo, que las tarimas resistían el viaje o que habría suficientes unidades operando esa mañana.
¿Qué cambia cuando el almacén maneja más referencias?
Un almacén puede duplicar su volumen sin que la operación cambie demasiado: más tarimas del mismo producto, las mismas rutas, los mismos movimientos.
¿Cuánto camina un operador en un turno?
Pocas operaciones tienen el dato, pero casi todas lo intuyen: en un almacén de tamaño medio, un operador que surte pedidos a pie recorre entre ocho y quince kilómetros por turno.
¿Qué le cuesta al almacén trabajar con prisa?
Hay almacenes donde la prisa es una temporada y almacenes donde la prisa es la cultura.
¿Por qué importa el etiquetado de tarimas?
Una tarima sin etiqueta es una pregunta parada en medio del almacén. ¿Qué contiene, cuánto pesa, a dónde va, desde cuándo está ahí?
¿Cómo sobrevive el almacén a la hora pico?
Todo almacén tiene una hora que concentra el caos.
¿Por qué importa la señalización en el almacén?
La señalización suele ser lo último que se instala en un almacén y lo primero que se deja de mantener.
¿Qué papel juega el supervisor en el almacén?
En la mayoría de los almacenes, el supervisor se evalúa por dos números: pedidos surtidos y horas trabajadas.
¿Qué cambia al manejar un producto nuevo?
Cuando una empresa agrega una línea de producto al catálogo, la conversación se concentra en compras, en precio de venta y en pronóstico de demanda.
¿Cuánto cuesta detener el almacén una hora?
Cuando una unidad de carga falla a media mañana, el costo que se registra es el de la reparación.
¿Cómo saber si el equipo está mal asignado?
Muchas operaciones que se sienten lentas no tienen un problema de capacidad, sino de asignación.
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